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1、船外機(jī)首次時(shí)候點(diǎn)火比較難啟動(dòng)問題
   新發(fā)動(dòng)機(jī)由于汽缸和油路都處于未使用狀態(tài)，內(nèi)部沒有燃油，所以啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)比較麻煩，需要嘗試數(shù)次，但第一次成功啟動(dòng)以后，以后每次發(fā)動(dòng)都比較容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以點(diǎn)火成功。
   總之機(jī)器在啟動(dòng)時(shí)適量調(diào)節(jié)風(fēng)門。風(fēng)門有3個(gè)檔位，適量拉出兩節(jié)即可。具體需要在啟動(dòng)過程中自己掌握調(diào)節(jié)。

2、船外機(jī)紅色螺旋拉繩的（熄火開關(guān)）作用
   隨即的紅色螺旋拉繩一頭需要插到機(jī)器蓋子上的紅色“熄火開關(guān)”上面，保持熄火開關(guān)的關(guān)閉狀態(tài)，另外一頭是固定在自己手腕上，其作用是，當(dāng)駕駛者不小心從行駛中的船舶落水是，拉繩可以立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使船只不會(huì)不會(huì)駛離落水者。

3、船外機(jī)出水口不出水問題
   機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴水口要一直保持噴水狀態(tài)，這才是正常的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)噴水孔不噴水請(qǐng)立即停機(jī)檢查，不要繼續(xù)行駛，導(dǎo)致這樣的情況多數(shù)是因?yàn)榭論跫铀侔l(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的，所以要絕對(duì)避免發(fā)動(dòng)機(jī)空擋高速旋轉(zhuǎn)��！
    由于進(jìn)水孔比較小，所以也有能河流的雜物堵塞導(dǎo)致，請(qǐng)及時(shí)檢查。

4、后退檔變前進(jìn)擋問題
   有客戶反應(yīng)有時(shí)后退檔會(huì)變成前進(jìn)擋，這樣的問題主要是因?yàn)樵趽Q擋時(shí)候“復(fù)位彈簧”沒有及時(shí)彈起導(dǎo)致的，主要原因是在高速前進(jìn)擋時(shí)直接換擋到了后退檔，應(yīng)該在空擋稍作停留在換到后退檔。